Галтовка дисков - полировка 100% поверхности

: Услуги

Доброго времени суток Господа и Дамы! Компания ProDiski рада предложить вашему вниманию новую эксклюзивную услугу по стайлингу колесных авто и мото дисков – Полировку 100% поверхности на Галтовочной машине с полным циклом подготовки и закрытием защитными лаками!
Применение данной технологии на колесных кованых и литых дисках, вы можете увидеть у различных автопроизводителей бизнес и премиум сегмента:
- Bugatti Veyron, Chiron
- Pagani Huayra, Zonda
- Mercedes W222 S65AMG, Maybach
- Audi A8, Q7, RS6, RS7, S8
- Bentley Bentayga, Continental GT, Flying Spur
- Rolls Royce Wraith, Ghost, Phantom
- BMW 6 Gran Coupe
- Cadillac Escalade, CTS, CX5
- Jaguar XJ
- Chevrolet Tahoe, Camaro
- Lincoln Navigator
Топовые компании производители дисков - BBS, OZ Racing, ADV1, Rennen Forgen, Vossen, Vip Modular, HRE Performance, BC Forged и др, используют полировку на дисках как под глянцевым бесцветным лаком, так и полировку с цветными лаками, для получения эффекта цветного зеркала.
Для данной услуги подходят диски, которые были полированными ранее заводом изготовителем, так и окрашенные в один и более цветов, равно как и покрашенные с элементами алмазной проточки авто и мото диски.

- Стоимость полировки дисков и центральных частей от составных дисков, не кратные 4шт – рассчитываются по формуле – Стоимость за 4шт, деленая на 4 и плюс 50% за 1шт, плюс 30% за 2шт, плюс 20% за 3шт!
- Стоимость работ, указана с приставкой ОТ, так как рассчитана на следующий тех процеcс:
1) Хим смывка ЛКП со всей поверхности диска (центральной части)
2)Полировка диска в трех видах абразивных тел с различными компаудными шампунями до получения возможно допустимого блеска, обусловленного качеством сплава диска (кованые диски полируются лучше литых, литые оригинальные, лучше литых китайских, из-за большой добавки пористого силюмина в составе последних).
3) Мойка и протирка диска, нагрев его до 180 градусов, покрытие прозрачным супер глянцевым порошковым лаком.
- Дополнительные работы, влияющие на стоимость полировки дисков, которые оплачиваются отдельно – плюс к стоимости ОТ в зависимости от диаметра дисков:
1)Устранение вмятин и глубоких точек от механических повреждений, связанных с первичной эксплуатацией дисков (удары от камней, срывание секретных болтов и др), а так же бордюрных парковочных задиров, по средствам шлифовки, а так же шлифовки и локального наращивания по средствам технологии Холодного Газодинамического Напыления Металлов – ДИМЕТ.
2)Устранение следов аргонной сварки бордюрных задиров по средствам ее вырезания и замены недостающих сегментов напылением ДИМЕТ.
ПРИМЕЧАНИЕ:Технология ДИМЕТ, правильно подобранные составы напыляемых порошков, позволяют нарастить недостающие сегменты для последующей полировки дисков так, что на 90% дисков данные сегменты на финишном этапе совершенно не видны!
3)Устранение последствий заводской грубой абразивной обработки (пескоструя или дробеструя), перед нанесением первого ЛКП (для лучших адгезионных свойств) – механически вручную и ручным инструментом
4)Устранение последствий грубой абразивной обработки при повторной (уже не заводской) покраски или покраски с элементами алмазной проточки - насечки от резца убираются всегда до начала всех этапов полировки!
5)Нанесение после финишного этапа полировки перед глянцевым защитным лаком, Candy лаков различных цветов – тонировочного, медного, золотого, красного и др, для получения соответствующего финишного эффекта!
6)Полировка алюминиевых колпачков и гаек отдельно от дисков, принятых для полировки поверхности, ввиду технической невозможности совмещения параллельной полировки данных деталей с диском (центральной частью диска).
На фотографиях ниже представлен весь тех процесс этапов подготовки и галтовочной полировки диска R21 от Audi Q7: